​智能物流时代已到来！

作为人工智能领域集聚最前沿技术的方向，无人驾驶的研发，将在人、货、车等方面，为物流行业带来全方位的改变，成为交通运输行业在21世纪最重要的一场技术变革。

去年底，无人驾驶货车“德邦快递麒麟号”在杭州市街头亮相，据悉，这是快递行业首台能够常态化运营的无人载重货车。过去仅在园区实验的无人载重货车正式走上杭州街头及城市快速路。该无人货车还为杭州数字信息产业园的一名客户完成了一次大件快递的配送服务，递送了一件重约16.4kg的一箱服装。无人驾驶货车在实际生产环境下上路试运营，标志着快递物流行业高效率、低成本、高智能的时代已经到来。

近日，网友发布的一段‘无人车救援有人车’的视频，引发了网友的关注和讨论，从视频可以看到，一辆白色的私家车被困车道旁浅沟里，无法回到路上正常行驶，而前面的德邦快递无人货车通过拖车绳拉拽成功帮助私家车成功脱困。

据了解，无人驾驶货车“德邦快递麒麟号” 已经是行业最高级别，达到了L4级别，由德邦快递与某科技公司共同研发。该无人驾驶货车的障碍物感知算法在200米的检测精度能够达到93%，远高于同行80-100米的检测距离和平均90%的检测精度。在障碍物定位方面，无人货车达到了60米之内2cm的定位误差。在车道线检测方面，无人货车算法检测距离达150米，并能解决弯道，阻碍物遮挡，车道线磨损等问题。

无人驾驶让物流行业更加安全。据悉我国目前货车司机超速、超载及疲劳驾驶，是造成交通事故的主因。无人驾驶的研发和推广，从感知、融合和决策等环节全面接管车辆的驾驶，根除司机端产生的任何不确定因素，大幅度减少交通事故发生率和伤亡率，将物流行业的交通风险降至最低。

无人驾驶可进一步降低物流运营成本，增加行业收益。在L5级别无人驾驶技术进入测试和运营阶段之后，物流行业有望迎来没有司机的、真正的“无人”驾驶，。据某咨询机构的测算，未来30年期间，无人驾驶可为中国创造效益约5万亿元，物流总成本占GDP的比例，将从当前20%左右的水平降为6%左右。

无人驾驶让物流变得更加智能。在将来，无人驾驶技术不但会接管汽车的控制与驾驶，还将结合地图规划、天气感知、路线决策等方面，打造全生态链的系统化解决方案，进一步解放全人类的生产力。除此之外，包括仓库仓储、快递分拣等，也将不断融入无人驾驶生态链，打造更加智能、高效、合理的工作流程。无人驾驶的研发，将引发一系列包含人工智能、数据整合、云端计算、区块链等范畴在内的连锁反应，改变物流行业的竞争格局。

近年来，党中央、国务院针对人工智能科研事业连续做出重要部署，强调人工智能要推动科技跨越发展、生产力整体跃升，从而赢得全球科技竞争的主动权和技术制高点。物流行业率先引入无人驾驶，全面拥抱人工智能，有望消除民众对新技术的顾虑担忧，在实际运营场景里持续推动政策优化和监管到位。