BYD領跑7月香港車市：電車仍佔主導，混能車登記量升溫

　　香港電車市場在「一換一」優惠結束後並未失速，BitAuto.hk根據香港運輸署私家車首次登記數據整理，2026年7月比亞迪(BYD)以664輛位列品牌榜首，BYD Sealion 7則以244輛成為單一車系冠軍。純電車仍佔新車市場大多數，但油電混合車(HEV)及插電式混能車(PHEV)同步升溫，顯示香港買家的選擇正由單一純電路線，逐步轉向更重視售價、充電條件、續航與用車便利性的多元能源組合。

　　BYD拉開領先差距，中國新能源品牌佔據榜單前列

　　按品牌計算，BYD 7月錄得664輛首次登記，較6月增加389輛，繼續穩居榜首。iCAUR以236輛排第二;極氪(Zeekr)錄得221輛，按月增加137輛，升至第三。五菱以207輛居第四;Tesla錄得145輛，較6月回落，排第五。小鵬、廣汽、東風、上汽大通及MG亦打入首十五位。

　　榜單反映香港新車市場的競爭焦點，已由個別電車品牌領跑，轉向多個中國新能源品牌以SUV、MPV及入門電動車組成產品矩陣。傳統品牌方面，豐田、Subaru、BMW、本田及平治仍位列首十五名，但市場注意力與增長動力明顯集中於新能源車。

　　Sealion 7登頂，ATTO 3按月大增215輛

　　車系排名方面，BYD Sealion 7以244輛成為7月香港新車冠軍;iCAUR V23以236輛緊隨其後;BYD ATTO 3錄得226輛，較6月大增215輛，升至第三。前三位相差僅18輛，反映熱門電動SUV之間的競爭相當接近。

　　五菱Darion EV及Zeekr 7X分別錄得194輛和178輛;Tesla Model Y L以97輛排第六。其後亦有廣汽E9 PHEV、BYD ATTO 2、上汽大通MIFA 7、小鵬G6及X9等不同級別車款上榜。豐田Noah及Alphard同樣進入首十五位，說明本地買家除關注電動SUV，也持續重視多人乘坐、車廂空間的實用性MPV。

　　能源結構轉變：電車仍是主流，混能選擇同步升溫

　　2026年首四個月，純電動車佔香港私家車首次登記超過九成，3月更達95.0%。其後佔比由高位回落，6月降至73.4%，7月則回升至77.4%，純電車仍然每四輛新登記私家車中佔逾三輛，BYD等品牌亦以新車供應和更完整的價格帶支撐需求。優惠退場後，市場由政策加速期進入產品、價格及使用場景主導的競爭階段。

　　7月油電混合車、插電式混能車及電油車的佔比分別為8.0%、4.5%及6.2%，反映整體能源結構正由純電高度集中，逐步轉向多種動力並行，買家開始按充電條件、出行距離、家庭人數及預算作出更細分的選擇。後「一換一」時代的競爭關鍵，不再只是某一能源類型的佔比高低，而是車廠能否提供合適的右軚產品、具競爭力的售價、穩定交付，以及與香港居住和充電環境相符的用車方案。

　　油電混合車創年內新高，日系家庭車支撐需求

　　對部分未必方便在住所或工作地點充電的買家而言，油電混合車毋須依賴充電設施，同時可降低市區走走停停時的耗油量，成為較穩妥的過渡選擇。7月油電混合車錄得202輛，創今年首七個月新高，供應主要集中於豐田及本田等日系品牌;豐田Noah錄得52輛、Subaru Forester 39輛、本田Freed 29輛，顯示成熟品牌、家庭車及MPV需求共同支撐HEV市場。換言之，這一輪增長並非所有混能車款平均受惠，而是由少數具品牌認受性和明確家庭用途的車系帶動。展望短期，HEV有望憑日系品牌的成熟產品和家庭車需求維持相對穩定，但增長幅度仍取決於右軚車款供應、售價及交付節奏。

　　PHEV增長由廣汽E9帶動，產品供應仍是關鍵

　　插電式混能車方面，7月首次登記數升至114輛，高於6月的69輛。不過，增長高度集中於廣汽E9 PHEV：該車7月錄得83輛，佔整體PHEV市場約73%;BYD Sealion 6錄得15輛，騰勢B5錄得7輛。這意味PHEV的升勢既反映買家對「可充電、亦可入油」的彈性有需求，也受到個別新車交付節奏影響，暫時未形成全面擴散。

　　從使用場景看，PHEV在日常短途可較多使用純電模式，長途或未能即時充電時則可利用燃油系統，對重視續航彈性、但仍希望降低日常燃油消耗的家庭及商務用家具有吸引力。未來數月若更多右軚PHEV及增程式電動車(REEV)進入香港，並覆蓋更多價格區間，混能市場才有望由單一主力車款驅動，逐步形成較穩定的新增需求。PHEV及REEV的增長空間相對較大，但仍取決於新車導入速度;在產品選擇尚未充分擴大的階段，月度數據也可能因單一熱門車款集中交付而出現明顯波動。

　　結語

　　7月數據顯示，香港車市並非在電車與混能車之間二選一，而是進入多種新能源技術並行的階段。BYD在品牌及車系榜保持強勢，證明純電需求仍有韌性;油電混合車創年內新高、廣汽E9 PHEV帶動插電式混能車增長，則反映買家對實用性與能源彈性的重視正在提升。隨着更多右軚新車來港，品牌的產品組合、售價、補能便利度及交付能力，將共同決定下一階段的市場排名。

　　數據來源

　　香港運輸署2026年1至7月私家車首次登記數據;整理：BitAuto.hk